Kritische Punkte im Klimasystem eines Autos sind vor
allem der Kühlmittelstand und der Zustand des Innenraumfilters. Die
Anlage arbeitet unter ständigem Druck, Schläuche und Dichtungen
verschleißen und können undicht werden. Dadurch entweichen etwa zehn
Prozent des Kühlmittels pro Jahr, was die Kühlleistung mit der Zeit
spürbar verschlechtert.

Bonn (dapd). Kritische Punkte im Klimasystem eines Autos sind vor
allem der Kühlmittelstand und der Zustand des Innenraumfilters. Die
Anlage arbeitet unter ständigem Druck, Schläuche und Dichtungen
verschleißen und können undicht werden. Dadurch entweichen etwa zehn
Prozent des Kühlmittels pro Jahr, was die Kühlleistung mit der Zeit
spürbar verschlechtert. Im Kühlmittel ist gleichzeitig Öl, das den
Kompressor schmiert. Wenn er Schaden leidet, kann das teuer werden:
Der Austausch eines Kompressors kann bis zu 1.000 Euro kosten. Daher
sollte der Flüssigkeitsstand am besten einmal jährlich kontrolliert
und mit dem geeigneten Kühlmittel aufgefüllt werden. Das empfiehlt
der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) in Bonn.

Wichtig für gutes Klima im Auto sei zudem der Innenraumfilter.
Dort lagerten sich Staub, Ruß und Pollen ab. Ein sauberer Filter
verringere die Verbreitung von Keimen und gleichzeitig das
Sicherheitsrisiko beschlagener Scheiben. Der Innenraumfilter sollte
spätestens nach 15.000 Kilometern ausgetauscht werden.

dapd.djn/T2013031100876/nom/K2120/mwa

(Bonn)