Kleine SUV-Klimax bei BMW: X1, X3, X5. Über die Off-Road-Fähigkeiten solcher Autos lässt sich generell streiten - auch über die von BMW. Auf der Prüfgasse machen die Wagen indes eine bessere Figur als im Gelände. Das gilt auch für den Mittleren in der Palette, den BMW X3. Gegen dessen Einsatz in schwerem Gelände sprechen häufig brechende Federn an den Hinterachsen.