Prüfer haben in Deutschland jedes fünfte Auto aus dem Verkehr gezogen. Der Anteil der Fahrzeuge, die wegen erheblicher Mängel durch die Hauptuntersuchung fielen, lag bei 20 Prozent, wie aus dem am Donnerstag vorgelegten TÜV-Report 2013 hervorgeht. Im Vergleich zum letzten Bericht entspricht dies einer leichten Steigerung von 0,3 Prozent.
Prüfer haben in Deutschland jedes fünfte Auto aus dem Verkehr gezogen. Der Anteil der Fahrzeuge, die wegen erheblicher Mängel durch die Hauptuntersuchung fielen, lag bei 20 Prozent, wie aus dem am Donnerstag vorgelegten TÜV-Report 2013 hervorgeht. Im Vergleich zum letzten Bericht entspricht dies einer leichten Steigerung von 0,3 Prozent.
Eine Verkürzung der TÜV-Fristen für ältere Autos, wie es die EU-Kommission plant, hätte laut ADAC keinen Einfluss auf die Verkehrssicherheit. Nach einer vom Automobilclub in Auftrag gegebenen Studie der Technischen Universität Dresden ist es auch bei Fahrzeugen, die sieben Jahre oder älter sind, nicht häufiger zu Unfällen gekommen, wenn die Hauptuntersuchung länger als ein Jahr zurücklag.
Bei klassischen Fahrzeugen rät der TÜV Thüringen zu Wertgutachten. Den genauen Wert des Oldtimers zu ermitteln, mache besonders dann Sinn, wenn ein Verkauf anstehe oder eine Versicherung abgeschlossen werden solle, sagt TÜV-Fachmann Achmed Leser in Erfurt.
Eine Verkürzung der Fristen für die Hauptuntersuchung älterer Autos ist in den Augen von Bayerns Ministerpräsident Horst Seehofer (CSU) unnötig. "Jährliche TÜV-Prüfungen für Autos und Motorräder sind nicht notwendig, aber teuer und lästig für die Menschen", sagte Seehofer am Freitag laut Mitteilung zu entsprechenden Plänen der EU-Kommission.