Ohne Winterreifen ist der Versicherungsschutz gefährdet
Bei Eis und Schnee fragen sich viele Autofahrer, ob Winterreifen Pflicht sind oder nicht - und damit der Versicherungsschutz in Gefahr ist, wenn die Winterpneus fehlen. Nach wie vor gibt es keine durchgehende Winterreifenpflicht in Deutschland. Darauf weist der Bund der Versicherten hin.
Auch im Ausland gelten Regeln für Winterreifen
Eine europaweite Regelung zu Winterreifen gibt es bislang nicht. "Deshalb sollte man sich vor der Reise erkundigen, was jeweils erlaubt und vorgeschrieben ist", sagt David Plättner vom Reifenhersteller Dunlop in Karlsruhe.
Bei Wahl der Winterreifen entscheiden die Fahrgewohnheiten
Vor dem Kauf neuer Winterreifen sollten Autofahrer sich darüber im Klaren sein, wie sie den Wagen im Winter nutzen. "Fährt man beispielsweise jedes Wochenende in die Berge, stehen die Eigenschaften auf Eis und Schnee an vorderster Stelle", sagt Reifenexperte Michael Staude vom TÜV Süd in München.
Winterreifenpflicht auch in Luxemburg und Rumänien
Ab diesem Herbst gilt auch in Luxemburg und Rumänien bei bestimmten Verkehrsbedingungen eine Winterreifenpflicht. Deutschland, Finnland, Norwegen, Schweden, Lettland, Slowenien, Estland, Litauen und die Tschechische Republik hatten bereits diese Regelung eingeführt. Darauf macht der Reifenhersteller Michelin in Karlsruhe aufmerksam.
Schneeflocken-Symbol weist bei Winterreifen den Weg
Das "M+S"-Symbol auf Winterreifen unterliegt keiner gesetzlichen Prüfung und könne von den Herstellern nach eigenem Gutdünken vergeben werden. Darauf macht Michael Küster vom Reifenhersteller Michelin in Karlsruhe aufmerksam. Autofahrer sollten sich deshalb bei ihrer Reifenwahl an dem Schneeflocken-Zeichen orientieren.
Bridgestone bei Winterreifentest für SUV-Modelle vorne
Sieben Premium-Winterreifen für kompakte SUV-Modelle haben die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) und der Auto Club Europa (ACE) getestet. Laut Testergebnis für die Reifen der Größe 215/65 R 16 liegt Bridgestone mit dem neuen Blizzak LM-80 in dem Ranking vorn, gefolgt von Continental CrossContact Winter.